相変わらず更新することなく気がつけば年が変わってます。
アイドリング不調の続き。
FUEL1を半分入れて220キロ走行した結果。
できるだけ回転数高めで走る事を心がけた。
排ガスがめっちゃ臭い。
最初の50キロくらいは変わらずアイドリング不調のまま。
50キロ走行したくらいから改善されてきた！
ええやん！
220キロ走行して給油。
燃費は悪かったけど、アイドリングはよくなってる。
残り半分入れてこのままなら…
期待。
アイドリング不調4
バイク屋行ってから、特に何をするでもなくたいして乗りもせずたまにエンジンかけて確認するも状態変わらず(何もしてないから当たり前じゃが)。
ネットで色々調べてみるがやっぱりダイレクトイグニッションコイルかプラグか、カーボン溜まってるか…
って事でとりあえずカーボンのせいにします‼︎
ただエンジンバラす気はしないので(昔ならしたんやろなー。じじぃな今では楽をすることしか思い浮かばん)
お手軽にこれ。
これで改善されれば儲けもの。
1本で2回給油分あります。
これで様子見。
あとはプラグ交換を予定。
多分
ここ3ヶ月を今日更新…
アイドリング不調3
バイク屋行ってきました。
色々調べもらい聞きましたが状態出てますが、原因断定できず。
16年落ちの車体なんでダイレクトイグニッションコイルとプラグかなと。
確かにプラグ18000kmくらい交換してないから原因としてはあるかもしれんが…
車検で見たんじゃ…
って言うかあのA判定は…テスター上だけなんかな？
10万円超えコースです。
とりあえず様子観ますで帰ってきました。
暖気はしっかりしてね。との事でした。
暖まれば問題ないからね。今のところ。
どうするべ？
アイドリング不調1
アイドリングが…
不調‼︎
車検では問題なしで帰ってきましたが…
実は車検に出す当日におかしかった。
エンジンかけたらアイドリングが凄くバラつく。
バイク屋は近いから大丈夫かと思い、出発。
吹け上がらない。音もおかしい。
バイク屋到着。
言おうか迷ったけど、なんかおかしかったらプロなんで気付くでしょうよ。
って事でそのままだしましたが…
車検で問題なし、と。
駄菓子菓子。
後日エンジンかけたら、バラつく排気音。
そのまま乗ってみると、吹け上がらない、ストールしてエンスト。
あかんやん！
しかし暫く乗って温まると問題ない。
更にまた後日に載っても同じ状態。
エンジンかけ始めは2気筒死んだ感じ。
とりあえず、バイク屋へ確認に行きます。
